過去の所有車達


YAMAHA RZ250改350

YAMAHA RZ250改350
高校・大学の時はオートバイに填っていて、コイツが峠では一番振り回しやすかったし、何と言ってもウィリ ーが出来たのが嬉しかった。　兄弟車でRZ125というのがあり、コイツがまた楽しくて楽しくて…３台 も乗り継いで入れ込んでた。　奥多摩ではどんなヤツにも負ける気がしなかったな（笑）。　ユーゾーのチャンバーも良かったなぁ。　それにしても随分と前の話しですわ。


KATANA

SUZUKI GSX1100S KATANA
当時、リッターバイクと言えば刀と忍者。　リッターバイクというバケモンに一度乗ってみたくて購入したものの、重いマシンは私には向いていなかった。　時速２００キロの世界を越えたのはコイツが始めてでは無かったかな？　確か２３０キロまで出た。


KAWASAKI 750RS=Z2

KAWASAKI 750RS(Z2)　'73
有名なゼッツー、ご存じの方も多いはず。
コイツは面白かったな。　当時でも７０年代に生産された物とは思えないほどのインパクトと動力性能。　愛着が湧いて１０年以上も付合った。　一時は２台所有し、オリジナルカラーにしたり楽しんだ。　ヨシムラの集合管が最高。


Z2

KAWASAKI 750RS(Z2A)　'74
コイツがオリジナルカラーのゼッツー。　バイクはヤマハとカワサキのバイクに偏っていて、２ストはヤマハでビッグバイクはカワサキ。　しかしこのゼッツー、頭悪そうでしょ。私の学生時代ってこんなレベルだったんです。


PORSCHE 911SCS

PORSCHE 911SCS '78
若気の至りで購入してしまったポルシェ９１１。　借金して買ったのは初めてで、維持するのが辛かった。　が、車を労るドライビングと荷重移動を覚えたかな。　壊れてばかりで悲しかったが、運転技術は飛躍的に向上したと思う。　壊れないポルシェならばもう一度振り回してみたい。　というか993RSや996GT3なんか大好き。　隣に写っ ているのは当時の友人が乗っていたケレナースK3という車で、3.5リッターのビッグシックスを搭載した化物。


EUNOS　RS

EUNOS ROADSTER NA6CE '89
ポルシェに見切りを付けさせてくれるのに十分なインパクトをもった車。　なんと半年も前に予約し、発売当月に所有。（台風の中、わざわざホテルオークラまで行った甲斐があった）　車自体はアンダーパワーだけど、とっても楽しかった。　だからその後も含めて３台も乗ったんですけど。

BNR32

SKYLINE GT-R BNR32 '90
１台目のGT-R。　どうしてもこの色が欲しくて購入したのだけど、とんでもない大はずれ。　どうした日産！　嫌気がさしてすぐに手放した。　色々と構想はあったものの、脆くも崩れて僅か１０ヶ月しか乗らなかった。


FD3S

MAZDA RX7 FD3S '90
これもロードスターに続き予約して購入した車で、納車は都内で数番目。　発売日に納車されて嬉々として乗り回したもののコイツも大はずれ。　トルセンデフは逝かれてるし、オーバーヒートやエンジンストールなんて日常茶飯事。　ウデもないのに無茶して箱根で谷に落としてしまった。


SKYLINE GT-R BNR32 '93
1999/5/30まで乗っていた車。
こんなに長く乗ったのは初めて。　とにかく圧倒的なパワーを持った楽しいクルマ。　勿論今でも大好き。　でも ハイテクに頼った乗り方を覚えてしまった。　最後は原点に戻るというかシンプルなＦＲに乗りたくて乗り換えを決意。


AE86 LEVIN APEX '86
名車ハチロク。　2000/5/7まで乗っていた。
軽量小型ＦＲで、現在でも人気のある車。　私が学生の時に発売されたが、当時のインパクトたるや最たるもの。　社会人になった時に購入候補として考慮したが、同じテンロククラスの中でも価格が高く購入断念。　ＦＦで動力性能に勝るワンダーシビックを購入してしまった。　峠でハチロクに出会うと買えなかったやっかみも有り、「絶対負けねぇ」と闘志を露わにしたな。　しかし、この時点で購入していれば私のドラテクももっとマシな方向に行っていたのではないかと残念。

1928cc盆栽ロドスタ


EUNOS ROADSTER NA8C '97
通算３台目のロードスター。　私を初期化してくれるのには良い相棒。
エンジンを弄ると言うことを身を以て経験し、セッティングというのも少しだけ解った。
シンプルなＦＲレイアウトとダブルウィッシュボーンという足廻り。　そして軽量なＮＡは私の運転を向上させてくれた。　完全に乗りこなしたという訳では無いが、どうしても欲しくなった車が有り、今手に入れておかないと後悔すると思って一大決心。

ココまでに書かなかった経緯

１８歳で初めて乗った車は親父の２８０ＺＴ。（Ｓ１３０）　バイクに慣れた私に車は「大きくて乗りにく い」という第一印象。　次に乗ったのが同じく父親と共有したスカイラインのＲＳターボ（ＤＲ３０）初期型。

自己所有ではＶＷ１３０３Ｓビートルから始まって、メルセデス１９０Ｅ、ワンダーシビッ クのＳｉ（Ｅ−ＡＴ）、そしていきなりポルシェ９１１（９１１ＳＣＳ）、ユーノスロードスター（ＮＡ６ＣＥ）スペシャルパッケージ、 そして１台目のＢＮＲ３２。

セカンドカーはカペラカーゴＧＴから始まってレガシィツーリングワゴンＧＴを経てオデッセイの四駆（ＲＡ２：現在も所有）。　戦闘マシンはＢＮＲ３２からＲＸ−７（ＦＤ３Ｓの初期型）へスイッチ、しかし再びＢＮＲ３２を購入し長期に渡って乗った後にＡＥ８６レビン、そしてエンジン本体まで自分で少し弄ったＮＡ８Ｃロードスター。（通算３台目だったりする）

現在は軽量車に魅せられてＬＯＴＵＳ　ＥＬＩＳＥ　１１１Ｓ（'00 Sr.1）


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